小雪
WINTER
烟火盛处，人间安暖
小雪，是初冬唯美的诗篇
LIGHT SNOW
《孝经纬》说：“（立冬）后十五日，斗指亥，为小雪。天地积阴，温则为雨，寒则为雪。时言小者，寒未深而雪未大也。”小雪节气是一个气候概念。
“雪”是寒冷天气的产物，气候寒未深且降水未大，故用“小雪”来比喻这个节气期间的气候特征。小雪节气的到来，意味着天气越来越冷，降水量增多。
关于雪地模式
LIGHT SNOW
随着冬天的脚步逐渐靠近，北方的城市下起了初雪，银装素裹、分外妖娆。雪景很美，但也的确为我们的出行带来了许多的麻烦。
随着汽车行业的不断发展，越来越多的车搭载了雪地模式，但车主对雪地模式的使用却存在着很多误区，今天小潮人给大家解答一下关于雪地模式的几个问题。
LIGHT SNOW
我们先来说一说雪地模式的功能作用。首先，当车辆在雪地模式下起步时，会跳过1挡直接2挡起步，此时车辆的扭矩输出较小，车辆不容易打滑。其次，在雪地模式下的驾驶中，技师不踩刹车的情况下ABS也会工作，避免车轮出现边滚边滑的状态，保证了车轮与地面的附着力。从以上两点总结得出，雪地模式的主要功能作用就是防滑。所以，无论是雨天还是雪天，又或是晴天下的冰雪路面，只要是路面较滑，都适用雪地模式。
LIGHT SNOW
许多人认为开启雪地模式会更费油，实则不然。雪地模式下，汽车会限制发动机的动力输出，汽车油门反应会略显迟滞，动力输出也会迟钝，这是因为车载电脑会降低喷油量，这也间接地降低了油耗。
但是由于冰雪天气驾驶，路面湿滑，轮胎难免会产生更多的空转、打滑等情况，浪费很多动力输出，导致汽油消耗增高。另外，雨雪天气车速提不起来，大部分都是蠕行，这也会导致油耗增高。
LIGHT SNOW
许多人认为，雪地模式能够增加车辆的抓地力，冬天可以一直开启雪地模式，其实这是错误的。雪地模式就是自动变速箱直接自动2挡起步，发动机的输出扭矩会降低，变速箱的传动比也会缩小，不适合高速行驶。另外，汽车长时间高转低扭，对发动机和变速箱的负荷相对较高。所以，在正常天气、路况下，还是要选择一般模式，这样才不会增加变速箱的负荷。
LIGHT SNOW
配备雪地模式的车辆还是有必要更换雪地胎的。汽车的雪地模式从技术层面来说，增加了一定程度的汽车行驶稳定性。但光有好的技术还是不够，还需要一双好鞋来搭配雪地模式才能更好的发挥作用。而雪地胎就相当于一双非常耐寒防滑的好鞋。在零下20摄氏度的环境下，雪地胎仍然能保持柔软，而且轮胎表面的花纹抓地力也更好。
LIGHT SNOW
对于部分没有雪地模式的车辆，如果预见雨雪天气，手动挡车辆起步可以将档位挂到2挡起步，以降低起步时的扭矩输出，保证更缓慢平顺的输出，避免车轮在雪地上打滑。自动挡的汽车可以将档位挂到M挡，即手动模式，然后再挂到2挡。此时再缓缓给油起步，虽然比起雪地模式效果会有些出入，但起到的作用是一样的。在驾驶的时候，油离配合要得当，切忌猛踩刹车、猛踩油门！
随着科技的不断发展，越来越多的汽车出现了辅助驾驶、多种驾驶等全新的功能模式，但是在实际的使用过程中还是需要详细了解相关功能的适用场景和使用方法，避免出现错误使用而伤及您的爱车哦~
